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ADAC GT Masters: Nissan-Comeback auf dem Sachsenring

Mnchen (ots) -

   - Schulze Motorsport bringt einen Nissan GT-R an den Start
   - Heimspiel fr Leipziger Nissan-Team beim Rennen auf dem 
     Sachsenring
   - Brder Michael und Tobias Schulze teilen sich den Nissan GT-R 

Nissan ist zurck im ADAC GT Masters: Beim dritten Rennwochenende des ADAC GT Masters auf dem Sachsenring (7. bis 10. Juni) startet Schulze Motorsport mit einem Nissan GT-R in der “Liga der Supersportwagen”. Gesteuert wird der einzige Supersportwagen aus Japan im ADAC GT Masters bei dem Gasteinsatz auf dem Sachsenring von den Brdern Michael (28) und Tobias Schulze (31). Fr das Team aus Tagewerben bei Leipzig ist das ADAC GT Masters und der Sachsenring kein Neuland: Das Nissan-Team setzte den rund 550 PS starken GT-R bereits im vergangenen Jahr bei sechs ADAC GT Masters-Wochenenden ein.

“Der Sachsenring ist unsere Heimstrecke, wir fahren unheimlich gern dort und im vergangenen Jahr lag dem Nissan die Strecke sehr gut”, zhlt Tobias Schulze gleich drei Grnde fr den Start auf der Berg- und Talbahn in Sachsen auf. “Wir waren auf dem Sachsenring im vergangenen Jahr so konkurrenzfhig, wie auf keiner anderen Strecke”. Seit der Premiere des Nissan GT-R im ADAC GT Masters im vergangenen Jahr wurde der bullige Supersportwagen aus Japan weiterentwickelt. “Nissan hat den GT-R in allen Bereich optimiert und insbesondere den V8-Motor verbessert. Wir haben nun etwas mehr Leistung zur Verfgung und dadurch auf den Geraden einen hheren Topspeed. Dazu wurde die Aerodynamik und auch die Bremse verbessert.”

Die Brder Tobias und Michael Schulze sind schon gespannt darauf, sich mit dem Nissan wieder der Konkurrenz im ADAC GT Masters zu stellen. Tobias Schulze: “In den Top-20 des ADAC GT Masters ist die Leistungsdichte immens hoch, diese Erfahrung haben wir bereits 2012 gemacht. Aber wir haben nun auch ein Jahr Erfahrung mit dem Nissan. Eine Prognose fr die beiden Rennen auf dem Sachsenring, ist aber sicherlich schwierig zu treffen, denn wir kennen die in diesem Jahr im ADAC GT Masters verwendeten neuen Reifen von YOKOHAMA noch nicht. Es wre ein Traum, wenn wir es in einem der beiden Rennen unter den Top-Zehn schaffen knnten, aber das wird sicherlich nicht einfach zu erreichen sein.”

Das ADAC GT Masters geht in der Saison 2013 wieder bei acht Veranstaltungen mit 16 Rennen an den Start. Alle 16 Rennen des ADAC GT Masters werden vom frei empfangbaren TV-Sender kabel eins samstags und sonntags ab 12.00 Uhr live in Deutschland, sterreich und in der Schweiz bertragen. Erstmals startet die “Liga der Supersportwagen” auf der Formel-1-Strecke im belgischen Spa-Francorchamps und auf dem Slovakia Ring in der Slowakei.

Tickets zu allen ADAC GT Masters-Rennen sind im Vorverkauf bereits ab 20 Euro online unter www.adac.de/motorsport, in allen ADAC Geschftstellen, unter www.eventim.de oder in einer von europaweit mehr als 20.000 Vorverkaufsstellen von Eventim erhltlich.

Terminkalender des ADAC GT Masters 2013

26.04. - 28.04.2013 		etropolis Motorsport Arena Oschersleben
10.05. - 12.05.2013 		Circuit Spa-Francorchamps (B)
07.06. - 09.06.2013 		Sachsenring
02.08. - 04.08.2013 		Nrburgring
09.08. - 11.08.2013 		Red Bull Ring (A)
30.08. - 01.09.2013 		Lausitzring
13.09. - 15.09.2013 		Slovakia Ring (SK)
27.09. - 29.09.2013 		Hockenheimring Baden-Wrttemberg 

Hinweis Pressebereich ADAC GT Masters-Website: Zugang zum Pressebereich erhalten Sie ber den Menpunkt “Presse” in der oberen Menleiste von www.adac.de/motorsport.

Weitere Informationen unter www.adac.de/motorsport und www.adac-gt-masters.de

Pressekontakt:

ADAC e.V.
Kay-Oliver Langendorff, Leiter Motorsport Presse
Tel.: +49 (0) 89 7676 6936, Mobil: +49 (0) 171 555 5936, E-Mail: 
kay.langendorff@adac.de 

Link:

ADAC GT Masters: Nissan-Comeback auf dem Sachsenring

Sim City Gets Paid Advertisements Because If There’s One Thing That Game Needs…

Sim City, EA’s beleaguered sim game that, for a time, was probably the most cursed title in the blogosphere, now allows players to place Nissan-branded® solar® recharging® stations® in their cities®. The cha®ging stations add a boost of happiness® to surrounding homes and businesses. You can download it here for free. (All Rights Reserved, While Supplies Last) The game piece, mentioned in a forum post, is an excellent bit of sponsored wonkery complete with plenty of Nissan® LEAF® trademarks™ and and a promise that the station® will be available for download for six months®. While most players won’t notice the station let alone install it, this is a clear case of EA’s business development division steamrolling ahead with its plans as if the Sim City DRM issues never happened

Originally posted here - 

Sim City Gets Paid Advertisements Because If There’s One Thing That Game Needs…

Neue Taxen in New York – Japan-Vans statt Straßenkreuzer

Sie gehren zu New York wie die Freiheitsstatue und das Empire State Building: die klassischen „Cabs“. Doch nicht mehr lange: Nach und nach lsen japanische Vans die amerikanischen Straenkreuzer ab.

Was wre New York ohne seine groen gelben Taxen. Sie gehren zur Stadt wie die Freiheitsstatue oder das Empire State Building. Mehr als 13 000 der Wagen bevlkern die Straen der Metropole. Bis in die 1980er Jahre waren es zumeist die rundlichen Checker Cabs. Nach deren Produktionsstopp und der spteren Pleite der Herstellerfirma folgten langgestreckte Limousinen vom Schlage eines Chevrolet Caprice. Seit 2001 ist das meistgefahrene Modell der nicht minder kleine Ford Crown Victoria.

Doch die Zeit der spritdurstigen amerikanischen Straenkreuzer ist abgelaufen. Das New Yorker Taxi der Zukunft ist ein japanischer Van, der in einer mexikanischen Fabrik vom Band luft. „Es wird das sicherste und bequemste Taxi, das die Stadt jemals gesehen hat“, versprach Brgermeister Michael Bloomberg. Die New Yorker knnen ihr neues Taxi noch bis zum 16. April auf der rtlichen Auto Show in Augenschein nehmen. Es steht auf dem Stand von Nissan und hrt auf den wenig klangvollen Namen NV200.

Nissan-Taxi mit Panoramadach und USB-Anschluss

Die Grundversion des Vans gibt es auch in Deutschland zu kaufen. Als New Yorker Taxi wartet das Auto aber mit allerlei Besonderheiten auf. So gibt es ein riesiges Glasdach. „Damit knnen die Passagiere mehr der tollen Skyline genieen“, sagte Bloomberg, als er den Wagen im Vorfeld der Automesse zusammen mit Nissan-Chef Carlos Ghosn prsentierte. Der Brgermeister lobte auch die Schiebetren auf beiden Seiten, die groe Beinfreiheit und das standardmige Navigationssystem an Bord. „Damit sind die Zeiten vorbei, in denen der Taxifahrer konfus umherfhrt.“

Doch das Auto verfgt noch ber weitere Annehmlichkeiten, wie automatisch ausklappende Stufen als Einstiegshilfe, zwei USB-Anschlsse im Fond zum Aufladen des Smartphone-Akkus oder einer Klimaanlage, die die Passagiere nach eigenem Temperaturempfinden einstellen knnen. Vom Fahrer sind die Fahrgste wie gehabt durch eine dicke Plexiglasscheibe getrennt.

Neue Vans ab Oktober 2013 in New Yorks unterwegs

Die ersten Nissan-Vans zum Stckpreis von rund 29 700 Dollar oder umgerechnet 22 600 Euro gehen im Oktober 2013 in den Dienst. 2017 knnte eine Elektroversion folgen. Bis 2018 sollen sie dann alle anderen Taximodelle abgelst haben, die momentan noch auf New Yorks Straen fahren. Das sind neben dem wegen seiner Robustheit und seines Platzangebots geschtzten Straenkreuzers Ford Crown Victoria vor allem die kleinen Hybrid-Gelndewagen Ford Escape sowie die behindertengerechten Minivans Toyota Sienna. Insgesamt sind derzeit mehr als ein Dutzend Typen von der Taxikommission zugelassen.

Nissan hatte sich im Mai vergangenen Jahres bei einer Ausschreibung berraschend gegen den US-Konzern Ford und den trkischen Fahrzeugbauer Karsan durchgesetzt. Auch diese beiden waren mit Vans an den Start gegangen beim Rennen um das „Taxi of Tomorrow“. Ein japanischer Messegast zeigte sich mchtig stolz, dass eine Firma aus seinem Heimatland den Auftrag ergattern konnte. „Klasse Auto, oder? In Tokio sind die Taxen nicht so gerumig.“

Neue ra der stdtischen Fortbewegung

Fr Nissan ist es ein nicht zu unterschtzender Prestigeerfolg, dass sie das neue New Yorker Taxi liefern. Der japanische Hersteller will seinen derzeit rund 9-prozentigen Marktanteil auf dem wichtigen US-Automarkt ausbauen. Konzernchef Ghosn sieht mit dem neuen Taxi nichts weniger als „eine neue ra der stdtischen Fortbewegung“ anbrechen. Brgermeister Bloomberg wollte nicht ganz so weit gehen, immerhin zeigte er sich aber berzeugt, „dass dieses tolle Fahrzeug eine neue Ikone von New York City wird“.

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Neue Taxen in New York – Japan-Vans statt Straßenkreuzer

Nissan meldet Rekordverkaufszahlen in Europa für das Geschäftsjahr 2011

Rolle, Schweiz (ots/PRNewswire) – 713.000 verkaufte Fahrzeuge im Geschftsjahr 2011 (ein Plus von 106.000 gegenber dem Geschftsjahr 2010) Jhrlicher Rekordmarktanteil in Hhe von 3,9 % Hchster je erzielter monatlicher Marktanteil im Mrz in Hhe von 4,6 % Qashqai-Verkaufszahlen bersteigen eine Viertelmillion Fahrzeuge 8 von 10 in Europa verkauften Autos werden auch in Europa hergestellt

Nissan meldete heute Rekordverkaufszahlen in Hhe von ber 713.000 Fahrzeugen fr das am 31. Mrz endende Geschftsjahr 2011 und bewies damit, dass das Unternehmen in Europa so stark dasteht wie nie zuvor.

Das Ergebnis stellt einen 17,5%igen Anstieg im Vergleich zum Vorjahr (+106.000 Fahrzeuge) dar. Dies entspricht dem besten jhrlichen Marktanteil von 3,9 %, den Nissan in Europa je erzielen konnte (0,6 % hher als 2010).

Das Geschftsjahr endete ebenfalls mit einem Rekord, da Nissan im Mrz insgesamt 87.457 Fahrzeuge verkaufte und damit die hchsten bisher erzielten Gesamtverkaufszahlen sowie mit 4,6 % den besten je erzielten monatlichen Marktanteil erreichte. Damit wurde im vierten Monat in Folge die 4-Prozentmarke bertroffen.

Diese Ergebnisse krnen ein ausserordentlich erfolgreiches Jahr in Europa, in dem auf 32 von 37 Mrkten, in denen Nissan operiert, steigende Verkaufszahlen im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet werden konnten.

Zu den umsatzstrksten Modellen gehrten die in Sunderland produzierten Qashqai und Juke, was Nissans anhaltend starke Stellung im Crossover-Segment unterstrich.

Im letzten Jahr verkaufte Nissan mehr als eine Viertelmillion Qashqais in Europa, was einer Steigerung von 3 % gegenber 2010 entspricht. Auf den kleinen Bruder des Qashqais – Juke – entfielen im ersten vollen Geschftsjahr, in dem das Modell verkauft wurde, ber 135.000 verkaufte Fahrzeuge.

Beide Crossover-Modelle trugen damit erheblich zu Nissans fortlaufender produktgetriebener Expansion bei und erhhten ausserdem den Anteil der in Europa produzierten und verkauften Fahrzeuge auf circa 80 %. Damit verfgt Nissan ber die grsste regionale Produktionsprsenz aller asiatischen Hersteller.

Im Geschftsjahr 2011 wurde des Weiteren das revolutionre 100%ige Elektroauto Nissan LEAF auf einer wachsenden Zahl von europischen Mrkten eingefhrt.

Zum Ende des Geschftsjahres 2012 wird der Nissan LEAF – ein Ausdruck der Bereitschaft Nissans, innovative Produkte und Technologien auf den Markt zu bringen – in ber 20 Lndern in Europa zum Verkauf angeboten werden. Es wird damit gerechnet, dass sich die jhrlichen Verkaufszahlen angesichts des wachsenden Angebots und des kontinuierlichen Ausbaus der Infrastruktur fr Elektroautos verdoppeln werden.

Auch im Segment Leichte Nutzfahrzeuge (LCV) konnten im Geschftsjahr 2011 deutliche Zuwchse verzeichnet werden. Der Gesamtverkauf erhhte sich auf 62.000 leichte Nutzfahrzeuge (eine Steigerung von 16 % gegenber 2010). Angefhrt wurde dieses Wachstum durch starke Verkaufszahlen des Kastenwagens NV200 (ein Zuwachs von 39 %) und des Pick-ups Navara (ein Zuwachs von 20 %) – beide in Barcelona hergestellt.

Auch der Micra-Kleinstwagen trug erheblich zu den guten Verkaufszahlen bei; die Verkaufszahlen verbesserten sich um 6 % gegenber dem Vorjahr auf knapp 77.000 Fahrzeuge.

Russland bleibt ein Schlsselmarkt fr Nissan; im Geschftsjahr 2011 stiegen die Verkaufszahlen um beachtliche 57 % auf mehr als 161.000 Fahrzeuge. Nissan besitzt dort inzwischen einen Marktanteil von 5,9 %. (Dieser Anteil erhht sich auf 7,5 %, wenn man ausschliesslich auslndische Autohersteller bercksichtigt.) Vor kurzem kndigte das Unternehmen an, die neue vor Ort hergestellte Limousine Almera Anfang nchsten Jahres in Russland auf den Markt zu bringen. Damit wird Nissan auch im grssten Marktsegment des Landes vertreten sein.

Der zweitgrsste Markt fr Nissan in Europa war Grossbritannien mit ber 112.000 verkauften Fahrzeugen und einem Marktanteil von 5,1 %. Die Verkaufszahlen in Frankreich wuchsen sprunghaft um ber 19 %, whrend Nissan auf einer wachsenden Zahl von Mrkten das Jahr mit einem Marktanteil von “plus 5 %” beschloss, darunter Spanien, die baltischen Staaten, Griechenland, Irland, Zypern, Polen, Malta und Frankreich und seine berseegebiete.

Paul Willcox, Senior Vice President Sales und Marketing von Nissan in Europa, erklrte: “Trotz der grossen Herausforderungen, denen wir uns 2011 gegenbersahen, darunter das Erdbeben in Japan, das Hochwasser in Thailand und die gedmpfte Nachfrage in Westeuropa, haben wir inzwischen fortlaufend Rekordverkaufsjahre erreicht und innerhalb der Region bedeutende und nachhaltige Impulse gesetzt.”

“Einer der Hauptfaktoren, die zu unserem Erfolg beigetragen haben, ist die beachtliche Prsenz vor Ort, die wir heute in Europa haben. Wir produzieren in unseren Fabriken in Grossbritannien, Spanien und Russland nicht nur etwa 650.000 Fahrzeuge pro Jahr, sondern entwerfen und konstruieren die Autos auch in der Region. Dies spielt bei unserer Vertriebsleistung natrlich eine wichtige Rolle.”

“Genauso wichtig ist unsere Bereitschaft, Konventionen zu hinterfragen und Innovationen zu schaffen. Wir haben das Crossover-Segment geschaffen, wir sind Vorreiter im Segment fr Elektroautos und wir werden auch weiterhin einzigartige und gewagte Modelle wie den Juke auf den Markt bringen.”

“Im kommenden Jahr und auch danach werden wir unsere Prsenz in Europa mithilfe desselben kundenorientierten Ansatzes und desselben starken Fokusses auf Leistung weiterentwickeln und ausbauen. Gleichzeitig wollen wir unser Produktspektrum kontinuierlich strken und ausweiten.”

Auf dem Auto-Salon in Genf, der im vergangenen Monat stattfand, prsentierte Nissan nur einige der Modelle, die es dem Unternehmen ermglichen werden, seine positive Unternehmensentwicklung kurz- und mittelfristig fortzufhren. So wird 2012 beispielsweise der sportliche Juke NISMO auf den Markt kommen, Mitte 2013 ein vllig neues, im Mainstream-B-Segment angesiedeltes Auto und 2014 dann LCV-Versionen des eNV200 EV Konzepts (der auf dem aktuellen Kastenwagen NV200 basieren wird).

Informationen zu Nissan in Europa

Nissan verfgt ber eine der umfangreichsten europischen Prsenzen aller auslndischen Hersteller und beschftigt vor Ort ber 14.500 Mitarbeiter in den Bereichen Design, Forschung & Entwicklung, Herstellung, Logistik, Vertrieb und Marketing. Im letzten Jahr wurden in Nissan-Fabriken in Grossbritannien, Spanien und Russland ber 528.000 Fahrzeuge hergestellt, darunter Minivans, preisgekrnte Crossover-Modelle, SUVs sowie Nutzfahrzeuge. Nissan bietet inzwischen 24 vielseitige und innovative Produkte in Europa zum Verkauf an und ist hervorragend positioniert, um die fhrende japanische Marke in Europa zu werden.

Informationen zu Nissan

Nissan Motor Co., Ltd., der bezogen auf den Umsatz zweitgrsste japanische Autohersteller, hat seinen Hauptsitz in Yokohama (Japan) und stellt eine wesentliche Sule der Allianz Renault-Nissan dar. Nissan beschftigt weltweit ber 150.000 Mitarbeiter und lieferte seinen Kunden im Jahr 2010 mehr als 4 Millionen Fahrzeuge aus. Nissan ist sehr bestrebt, attraktive und innovative Produkte fr alle zu entwickeln und produziert unter den Marken Nissan und Infiniti ein umfassendes Spektrum an kraftstoffsparenden und schadstoffarmen Fahrzeugen. Als Vorreiter im Bereich der emissionsfreien Mobilitt hat Nissan mit der Markteinfhrung des Nissan LEAF Geschichte geschrieben. Dieses Auto war das erste erschwingliche, rein elektrisch betriebene Fahrzeug fr den Massenmarkt und hat zahlreiche internationale Auszeichnungen gewonnen, darunter den renommierten Preis “Auto des Jahres (Europa)” im Jahr 2011.

Fr weitere Informationen zu unseren Produkten, Dienstleistungen und unserer Verpflichtung zu nachhaltiger Mobilitt besuchen Sie bitte unsere Website unter http://www.nissan-global.com/EN.

       TOP 5 DER EUROPISCHEN MRKTE GESCHFTSJAHR 2011
             MARKT             GESCHFTSJAHR 2011 ABWEICHUNG GEGENBER 2010
             RUSSLAND          161.238            +57 %
             GROSSBRITANNIEN   112.267            +10,5 %
             ITALIEN            78.693            +5 %
             DEUTSCHLAND        72.791            +7 %
             FRANKREICH         72.186            +19,5 %
       TOP-5-MODELLE GESCHFTSJAHR 2011
             MODELL     GESCHFTSJAHR 2011 ABWEICHUNG GEGENBER 2010
             QASHQAI    256.129            +3 %
             JUKE       135.554            N/A
             MICRA      76.713             +6 %
             NOTE       45.897             -8 %
             X-TRAIL    36.559             +35 % 

Pressekontakt:

Fr weitere Informationen setzen Sie sich bitte mit David
Swerdlow, Manager Corporate and Brand Communications, unter
+41-21-822-4970, dswerdlow@nissan-europe.com in Verbindung. 

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Nissan meldet Rekordverkaufszahlen in Europa für das Geschäftsjahr 2011

Nissan knipst Europa an

Rolle, Suisse (ots/PRNewswire) – ?

        - "The Big Turn On" spricht eine Million umweltbewusste Kunden an
        - Attraktive Gewinne fr Kunden und Stdte
        - Probefahrten mit dem Nissan LEAF 

Mit der neuen europaweiten Initiative “The Big Turn On” will Nissan eine Million umweltbewusste Kunden fr das Thema Elektromobilitt gewinnen. Innerhalb von 100 Tagen rumt die Kampagne mit Mythen rund um Elektrofahrzeuge (EV = Electric Vehicles) auf, stellt die Vorteile dieser Form der Mobilitt heraus und unterstreicht die Alltagstauglichkeit von Elektrofahrzeugen wie dem Nissan LEAF.

Klicken Sie hier fr die deutsche Version der Pressemitteilung:

http://multivu.prnewswire.com/mnr/prne/nissan/53798

Als Hhepunkt der Initiative, die sich frei etwa mit “Das grosse Anknipsen” bersetzen lsst, wird Nissan eine europische Stadt zu einer Art Hauptstadt der Elektromobilitt krnen. Als Gewinn spendiert Nissan dieser besonders “angeknipsten” Metropole 30 Schnellladestationen. Mit diesen Stationen, die einen wichtigen Grundstein fr den Aufbau einer Ladeinfrastruktur bilden, ist ein Aufladen der Fahrzeugbatterie auf 80 Prozent in nur 30 Minuten mglich.

Mit der Kampagne mchte Nissan eine Million potenzieller EV-Kunden in Frankreich, Grossbritannien, Deutschland und den Niederlanden erreichen. Das Anknipsen ist nur einen Mausklick entfernt: Kunden knnen ihr Interesse an Elektroautos durch einen Klick auf den “Turn On”-Button auf der Webseite http://www.thebigturnon.de, ber soziale Netzwerke (Facebook, Youtube, Twitter) oder durch die Anmeldung zu einer Probefahrt mit dem LEAF bekunden.

Wer mehr ber Null-Emissions-Mobilitt lernt und zugleich andere fr die Teilnahme an der Kampagne gewinnt, dem winken attraktive Preise. Nach Ablauf der 100 Tage gewinnt der Teilnehmer mit dem grssten Einfluss auf andere einen neuen Nissan LEAF.

“Nissan ist der erste Automobilhersteller, der mit dem Nissan LEAF ein 100% elektrisches Fahrzeug in Grossserie produziert hat.”, so der Senior Vice President Sales and Marketing von Nissan Europe, Paul Willcox, “Wir haben die Bedeutung der ?Zero Emission’-Zukunft erkannt und zusammen mit dem Allianzpartner Renault bislang mehr als vier Milliarden Euro in das Elektrofahrzeugprogramm investiert. Nun ist es an der Zeit zu zeigen, dass der Nissan LEAF eine echte Alternative ist. Mit unserer Kampagne ?The Big Turn On’ wollen wir genau das demonstrieren.”

Nissan nutzt den “Big Turn On”, um mit einigen Mythen rund um die Elektromobilitt und um den Nissan LEAF aufzurumen. Der LEAF wurde in Europa und weltweit zum Auto des Jahres 2011 gewhlt, beim Euro NCAP Crashtest mit der Hchstwertung von fnf Sternen ausgezeichnet und hat eine Kundenzufriedenheit von 95 Prozent. Die Initiative wird zeigen, dass Elektroautos usserst wirtschaftlich betrieben werden knnen, sehr sicher sind und dass die Reichweite pro Batterieladung ausreicht, um den Grossteil der alltglichen Fahrten problemlos zu absolvieren. So hat der LEAF eine im europischen Fahrzyklus fr Elektrofahrzeuge gemessene Reichweite von 175 Kilometern – das ist mehr als 90 Prozent der europischen Autofahrer pro Tag fahren. Ein Drittel aller Besitzer eines Klein- oder Familienwagens fhrt sogar weniger als 58 Kilometer pro Tag.

Zudem kann sich jeder Interessent eingehend von den Vorzgen des LEAF berzeugen. Denn whrend der Kampagne bieten Nissan Hndler in ganz Europa den LEAF Probefahrten an.

Prominente begleiten die Nissan Initiative ebenso wie 40 handverlesene Meinungsbildner , die jeder einen LEAF fr den gesamten Kampagnenzeitraum erhalten und einen Wettbewerb austragen, wer den LEAF am Ende behalten darf. Die Aufgabe lautet, so viele Teilnehmer wie mglich fr die Initiative zu gewinnen und von ihren Erlebnissen zu berichten. Der Gewinner erhlt dann einen LEAF fr eine soziale Organisation seiner Wahl.

Beginnend mit dem LEAF, wird das Unternehmen eine ganze Flotte von Elektroautos aufbauen und sukzessive erweitern. Der bislang ausschliesslich in Japan produzierte LEAF wird ab dem nchsten Jahr auch in Grossbritannien und den USA vom Band laufen; auch die Lithium-Ionen-Batterien werden in Grossbritannien, Amerika sowie in Frankreich produziert und in Fahrzeugen von Nissan und Renault eingesetzt.

Zudem engagiert sich Nissan beim Aufbau einer Infrastruktur mit Ladestationen. Dies ist eine wichtige Voraussetzung fr die Verbreitung von Elektrofahrzeugen und das damit verbundene Ziel, die innerstdtische Luftqualitt zu verbessern. Bis Ende 2012 stellt das Unternehmen lokalen Behrden mehr als 400 Schnellladestationen zur Verfgung – mit dem Ziel, mehrere elektrische Autobahnen zu schaffen, die Grossstdte in ganz Europa miteinander verbinden.

http://www.newsroom.nissan-europe.com/de

Um auf unsere Big Turn On-Website zu kommen, klicken Sie bitte folgende Seite an:

https://www.facebook.com/NissanLEAFDeutschland

http://www.youtube.com/user/NissanDeutsch

        Bei Rckfragen, bitte anrufen:
        Ansprechpartner Europa: Gareth Dean, Zero Emissions and Electric Vehicle Communications
        Manager:
        E: Gareth.Dean@Nissan.co.uk, T: +44(0)7972-188625
        Ansprechpartner Deutschland: Michael BIERDMPFL, Director Communication, E:
        michael.bierduempfl@nissan.de T: +49-2232-57-22-55 

Video: http://multivu.prnewswire.com/mnr/prne/nissan/53798

 

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Nissan knipst Europa an

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Nissan resurrects the Datsun brand


Nissan resurrects the Datsun brand

By Kevin Voigt, CNN

March 21, 2012 — Updated 0500 GMT (1300 HKT)

A advertisement for the Datsun-1972 created by Spanish artist Salvador Dali.A advertisement for the Datsun-1972 created by Spanish artist Salvador Dali.
The Datsun Model 12 came out in October 1933.The next year, the first Datsuns are exported out of Japan.The Datsun Model 12 came out in October 1933.The next year, the first Datsuns are exported out of Japan.
The Datsun Model 114, introduced in 1935.The Datsun Model 114, introduced in 1935.
The Datsun Sedan 113, introduced in 1956. The Datsun Sedan 113, introduced in 1956.
The Datsun 1000 Sedan Model 210, introduced in October 1957. The next year, the Datsun brand is introduced to the U.S. market.The Datsun 1000 Sedan Model 210, introduced in October 1957. The next year, the Datsun brand is introduced to the U.S. market.
A man stands next to his Datsun while a woman dressed as a French maid dusts the roof of the vehicle, circa 1966.A man stands next to his Datsun while a woman dressed as a French maid dusts the roof of the vehicle, circa 1966.
Paul Chilton polishes a Datsun 240z prior to the Monte Carlo Rally on January 27, 2011 in Glasgow, Scotland. Paul Chilton polishes a Datsun 240z prior to the Monte Carlo Rally on January 27, 2011 in Glasgow, Scotland.

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(CNN) — Nissan Motor Company announced the return of the Datsun brand after 30 years, with plans to introduce a low-cost car in several emerging markets in 2014.

In a nod to the growing importance of developing markets, Nissan CEO Carlos Ghosn made the announcement Tuesday in Indonesia, one of three markets the new car line will debut.

“The Datsun brand has a global mission, but when you go on a global mission you start with priorities and today we said our priority are three: They are Indonesia, they are India and they are Russia,” Ghosn said.

“That doesn’t mean that we are going to be limiting it to there. This is the first step of development, which are these three markets, but absolutely not excluding other high growth markets or other emerging markets from the range of Datsun,” he added.

The Datsun brand first emerged in Japan in 1923 but was phased out in the 1980s as the company focused on mid-market buyers and its upscale Infiniti brand, launched in 1989. The new line will capitalize on the Datsun tradition of low-cost, sporty cars marketed in burgeoning economies where many young drivers are first-time buyers.

The company also plans to include a “green” line of Datsun cars.

Ghosn drew an analogy to Japan’s economy when it launched the Datsun brand and today’s Indonesian economy, which has grown steadily at about 6% per year. The country is the fourth most populous nation in the world with 250 million people.

“Datsun was introduced to Japan to bring reliable, afford and contemporary technology to consumers who had too few choices,” Ghosn said at the Indonesia press conference. “Today, this is the very situation in Indonesia. There is a growing segment of up and coming customers who have few choices. They can buy motorcycles, they can buy used vehicles or they can buy a new vehicle but one based on older technology. We will offer them an exciting new choice.”

The company also announced plans to invest $400 million in Indonesia production, adding 3,300 jobs and producing 250,000 vehicles by 2014. Nissan sales outlets will increase to 150 in Indonesia by 2015, the company said.

“Datsun is part of our company heritage and will now contribute to its future,” Ghosn said.

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Part of complete coverage on

March 20, 2012 — Updated 2230 GMT (0630 HKT)

Policeman stand guard in front of the 'Ozar Hatorah' Jewish school, on March 20, 2012 in Toulouse, southwestern France, where four people (three of them children), were killed on March 19, 2012.

The French city is on high alert as police hunt a killer who it is thought has targeted ethnic minorities during the past week.

March 19, 2012 — Updated 2305 GMT (0705 HKT)

They lie wounded, some writhing in pain, others silent, near death, victims of brutal fighting in Syria.

March 20, 2012 — Updated 1526 GMT (2326 HKT)

Vijay Vaitheeswaran says that if America wants to stay on top, it needs to spur innovation and better immigration policies to keep talent.

As gas prices rise, could crude replace Greece in depressing sentiment and putting the brakes on any global recovery?

March 18, 2012 — Updated 0120 GMT (0920 HKT)

Abdel Nasser Ould Ethmane was a member of Mauritania’s slave-owning class, but turned his back on the slave trade, denouncing it as unhumane.

March 20, 2012 — Updated 1520 GMT (2320 HKT)

Think of Baghdad and for most people what comes to mind is a damaged buildings and concrete checkpoints. Think again.

March 20, 2012 — Updated 1518 GMT (2318 HKT)

Residents work for free with local authorities unable to pay a wage. CNN’s Al Goodman reports.

March 20, 2012 — Updated 1238 GMT (2038 HKT)

Apps have not only revolutionized the way we communicate, but also how we travel and maximize our time on the road.

March 20, 2012 — Updated 1532 GMT (2332 HKT)

Lionel Messi is regarded as the world’s best footballer — and now it seems the Argentina star is beating his peers off the field.

Albert Einstein wrote famously that imagination is more important than knowledge. Knowledge, he said, was limited. “Imagination encircles the world.”

March 18, 2012 — Updated 2213 GMT (0613 HKT)

A CNN panel discusses the reporting that led to a retraction of a “This American Life” story about working conditions at Apple’s Chinese supplier.

March 19, 2012 — Updated 0006 GMT (0806 HKT)

He was once considered Communist royalty, but in the past week Bo Xilai’s dream of reaching the peak of Chinese politics has crashed down.

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